DS3 WRC завершил гонку на позитивной ноте

Благодаря Себастьену Ожье и Жулиану Инграссия первый этап ралли Швеции Citroёn DS3 WRC завершил на 4ой позиции. Экипаж Себастьена Лоэба и Даниэля Элена финишировал на шестом месте. DS3 WRC и команда Citroёn Total World Rally Team продемонстрировали дубль на спецучастке ‘Power Stage’, завоевав дополнительные очки.

Одной из основных трудностей ралли Швеции являлись постоянно меняющиеся дорожные условия, которые сильно сказывались на поведении автомобилей всех участников гонки. В пятницу свежевыпавший снег помешал экипажам, стартовавшим первыми, сохранить свои позиции. В воскресенье отсутствие ветра и как следствие снежная завеса ухудшили видимость для пилотов.

«Зрелище было потрясающим», - признается Жюльен Инграссия. « Все, что мы видели – это белое полотно перед капотом. Снежинки словно повисли в воздухе, они не падали, в этой ситуации ветер бы нам не помешал».

«На некоторых участках мне приходилось притормаживать, чтобы хоть что – то разглядеть», - прокомментировал Себастьен Ожье. «Я не хотел рисковать. На обледенелой трассе Микко Хирвонен извлек для себя оптимальный результат, но позади него из – за снежного полотна было очень сложно отследить маршрут».

На спецучастке Rammen 2 Себастьен Ожье потерял время: «Машину занесло и мы въехали в сугроб, в результате чего забился воздушный фильтр. Поэтому к концу спецучастка двигатель уже работал не на полную мощь».

Себастьен Ожье, завершивший первый этап сезона 2011 на четвертом месте, принес команде три дополнительных очка: « Я доволен имеющимся результатом, которого мне удалось добиться, участвуя на этапе ралли Швеции всего лишь во второй раз. Несмотря на возникшие трудности мы показали, что Citroёn DS3 WRC настоящий боец. Я с нетерпением жду соревнований на гравийной трассе. Уверен, DS3 WRC покажет, на что он способен!»

«Осознавая тот факт, что обладатели призовых мест уже определены мне ничего не оставалось делать как просто довести гонку до конца. Несмотря на то, что на этот раз результат не оправдал наших ожиданий, мы все же смогли завоевать дополнительные очки на спецучастке Power Srage. А шестое место на первом этапе, обеспечило нам прекрасную стартовую позицию на ралли Мексики!», - заявил Себастьен Лоэб.

Петер Сольберг и Кимми Райконен также финишировали на Citroёn DS3 WRC, подготовленном Citroёn Racing Technologies. Норвежец приехал пятым, Райконен восьмым, что в свою очередь является неплохим результатом для последующих гонок.

«На первом этапе сезона Citroёn DS3 WRC показал надежность и конкурентоспособность», - подчеркнул Оливье Кенель, Директор Citroёn Racing.
«С самого начала мы понимали, что не являемся фаворитами на данном типе трассы. Теперь мы ждем соревнований на гравии, которые пройдут в Мексике с 3 по 6 марта 2011 года, с тем, чтобы показать все, на что мы способны…

Финальная классификации ралли Швеции:
1 M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford Fiesta RS WRC 3:23:56.6
2 M. Ostberg / J. Andersson Ford Fiesta RS WRC +6.5
3 J. Latvala / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +34.0
4 S. Ogier / J. Ingrassia Citroën DS3 WRC +47.7
5 P. Solberg / C. Patterson Citroën DS3 WRC +1:31.2
6 S. Loeb / D. Elena Citroën DS3 WRC +2:30.3
7 P. Andersson / E. Axelsson Ford Fiesta RS WRC +6:22.0
8 K. Räikkönen / K. Lindström Citroën DS3 WRC +7:02.3
9 M. Wilson / S. Martin Ford Fiesta RS WRC +10:11.5
10 K. Al Qassimi / M. Orr Ford Fiesta RS WRC +10:31.1

Первая победа Себастьена Лоэба на DS3 WRC
Ралли Гуанахуато. Мексика – 03-06/03/2011

Себастьен Лоэб и Даниэль Элена, завоевавшие пятую победу подряд на Ралли Мексики, остаются непобедимыми на этом этапе с 2006 года. Более того, победа в Мексике является первой победой на Citroёn DS3 WRC,  на протяжении всей гонки автомобили зарекомендовали себя наилучшим образом. В финальный день соревнований Себастьен Ожье и Жульен Инграссия выбыли из гонки на первом спецучастке, а победа Себастьена Лоэба и Даниэля Элена, вывела команду Citroёn на второе место в кубке «Пилотов».

После двух долгих дней соревнований, финальный этап ралли Мексики завершился спецучастком общей протяженностью 62 км. 

Всего лишь 10,5 секунд отделяли Себастьена Ожье и Себастьена Лоэба друг от друга на момент выезда из сервисного парка «Poliforum de Leon». Их цель - завершить ралли «золотым дублем» на Citroёn DS3 WRC, казалась практически достигнутой, но на спецучастке Гуанахуато удача изменила экипажам. Проехав половину спецучастка, Ожье повредил переднее левое колесо, в результате чего экипаж был вынужден выбыть их гонки: «Для того, чтобы сохранить лидирующую позицию я должен был атаковать и ехать на большое скорости, но в то же время мне пришлось расчищать трассу», - объяснил Себастьен Ожье. «В какой – то момент меня занесло на повороте, и я налетел на камень, к сожалению, мне не удалось этого избежать, в результате чего я повредил колесо так сильно, что не смог продолжить гонку. Я старался победить, но одержал поражение и больше всего мне обидно за то, что я подвел команду. С самого начала соревнований гонка складывалась для нас очень успешно, но я не смог принести дополнительные очки в копилку Citroёn», - с сожалением отметил пилот Citroёn Total World Rally Team.

Заметив, что  партнер по команде сошел с трассы, Себастьен Лоэб немного ослабил темп и продолжал гонку в выбранном ритме вплоть до финиша: «Увидев Себастьена и Жульена в кювете, я очень расстроился. Мне жаль, что гонка завершилась для них таким образом. В любом случае наш экипаж финишировал с преимуществом в 1,30 секунд перед Микко Хирвоненом».

Потеряв на спецучастке Comanjilla несколько секунд, Лоэбу удалось восстановить преимущество на  этапе «Power Stage», опередив Петера Сольберга и принеся команде два дополнительных очка: «Этап ралли Мексики оказался непростым для нас. Между мной и Себастьеном развернулась настоящая борьба за лидерство, но неприятность на трассе, произошедшая с моим напарником, определила исход этого «соперничества». Победа нашего экипажа обеспечила команде второе место в турнирной сетке Чемпионата Мира и это хороший результат. Хочу отметить, что по - настоящему сезон начался для нас именно в Мексике», - заявил семикратный Чемпион мира. 

“Это еще один хороший результат для Citroёn”, - с улыбкой заметил Оливье Кенель. “Команда продемонстрировала потрясающую гонку. Себастьен Ожье выбыл из борьбы, но такова «игра». Ралли Мексики – это первый гравийный этап Чемпионата Мира, на котором DS3 WRC показал скоростные возможности и настоящую надежность.  Я спокоен за последующие этапы, потому что уверен – у нас лучшие автомобили и лучшие экипажи. В дальнейшем нам нужны «холодные головы», для того, чтобы завоевать два чемпионских титула”.

Петер Сольберг и Крис Паттерсон, финишировали на DS3 WRC четвертыми и принесли команде дополнительное очко на этапе «Power Stage».

Финальная классификации ралли Мексики:
1 S. Loeb / D. Elena Citroën DS3 WRC 3h52m27.0s
2 M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford Fiesta RS WRC +1m38.4s
3 J. Latvala / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +2m23.9s
4 P. Solberg / C. Patterson Citroën DS3 WRC +7m38.4s
5 M. Ostberg / J. Andersson Ford Fiesta RS WRC +8m43.5s
6 H. Solberg / I. Minor Ford Fiesta RS WRC +9m50.0s
7 N. Al Attiyah / G. Bernacchini Ford Fiesta S2000 +13m21.5s
8 M. Prokop / J. Tomanek Ford Fiesta S2000 +13’m35.0s
9 J. Hänninen / M. Markkula Skoda Fabia S2000 +14m48.7s
10 F. Villagra / J. Perez Companc Ford Fiesta RS WRC +48m17.2s